Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
Viděli jste malé soukromé letadlo na prodej? Láká vás okružní jízda služebním letadlem?
Pokud jste se rozhodli udělat krok vpřed a koupit si letadlo, ať už dopravní, nebo soukromé, pravděpodobně stojíte před velkou otázkou: jaké si vybrat?
Vše samozřejmě závisí na vašich potřebách, očekáváních a flexibilitě vašeho rozpočtu. Letadlo z druhé ruky nebude stát stejně jako nové.
Představujeme modely letadel uvedené na trh po roce 2018 a uvádíme ceny těchto nových letadel. Provedeme také několik srovnání se staršími modely.
Na trhu soukromého letectví dominují Evropa a Spojené státy, které dohromady tvoří téměř 80 % světové flotily tryskových letadel, ale zároveň je na něm stále větší konkurence. Jak uvidíte, mnoho z nejluxusnějších soukromých tryskových letadel uvedených na trh v letech 2019 a 2020 nevyrábí společnosti Airbus ani Boeing, které jsou nejznámější svými dopravními letadly.
Přinášíme tedy seznam, který zahrnuje jak modely dopravních letadel, tak dopravní letadla dostupná k soukromému pronájmu a soukromé tryskáče.
Cena nového osobního letadla
Uvedení do provozu: 1970
Dolet: 2 700 km
Kapacita: 5 cestujících
Poznámky: Beechcraft Baron 58 je jistě nejoblíbenějším dvoumotorovým pístovým letadlem na světě. Může přepravovat až 5 cestujících rychlostí 370 km za hodinu. Na trhu je od 70. let 20. století a od té doby byl mnohokrát upravován.
Cena: 1,4 milionu eur
Uvedení do provozu: 2011
Dojezd: 3 000 km
Kapacita: 5 cestujících
Poznámka: nejžádanější verze TBM, TBM 900, je k dispozici od roku 2019.
Cena: od 1,5 milionu eur
Foto: Commons Wikimedia
Cena nového lehkého soukromého letadla
Uvedení do provozu: 2009
Dolet: 3 600 km
Kapacita: 6 cestujících
Poznámka: tento model Embraeru dokáže na poměry lehkých soukromých letadel překonat velké vzdálenosti.
Cena: 8 milionů eur
Uvedení do provozu: 2008
Dolet: 2 200 km
Kapacita: 4 cestující
Poznámky: Od roku 2008 existuje několik verzí. Nejnovější je Phenom 100EV, který byl uveden na trh v roce 2018.
Cena: 4,5 milionu eur
Foto: Commons Wikimedia
Uvedení do provozu: 2015
Dojezd: 1 300 km
Kapacita: 6 cestujících
Poznámky: Nejnovější verzí je HondaJetElite, která se dokonale hodí pro obchodní letectví a má o 17 % delší dolet. Prodává se za 5 milionů eur a více.
Cena: 4,5 milionu eur
Cena nového business jetu pro střední tratě
Pokud si chcete pořídit business jet pro středně dlouhé nebo turistické lety, doporučujeme řadu Cessna.
Foto: Wikimedia Commons
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 6 300 km
Kapacita: 12 cestujících
Poznámky: K pronájmu je k dispozici od roku 2020 a zahrnuje některé digitální vymoženosti, jako je Wi-Fi připojení a satelitní rádio. Další souběžně vyvíjený model, Cessna Citation Hemisphere, byl nakonec pozastaven.
Cena: 25 milionů eur
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 4 500 km
Kapacita: 12 cestujících
Komentář: Jedná se o modernizovanou verzi modelu Legacy 500, který je na trhu pronájmu od roku 2019. Jeho hlavními konkurenty jsou Gulfstream G280 a Bombardier Challenger 350.
Cena: 30 milionů eur
Uvedení do provozu: 2020
Dolet: 3 700 km
Kapacita: 9 cestujících
Poznámky: Inspirován modelem Legacy 450, dokáže překonat rychlost 800 km za hodinu, čímž šetří čas a řadí tento model mezi nejrychlejší ve své kategorii. Jeho příchod je plánován na rok 2020.
Cena: 17 milionů eur
Cena nového dálkového business jetu
Uvedení do provozu: v roce 2000
Dolet: 11 300 km
Kapacita: 16 cestujících
Poznámky: Jedná se o jedno z nejmodernějších dálkových letadel. Nedávno byl nahrazen letounem Global 7500.
Cena: 45 milionů eur
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 13 000 km
Kapacita: 19 cestujících
Komentář: Konkuruje letounu Gulfstream G700, ale jeho výhodou je, že v roce 2019 již bylo vyrobeno 30 modelů.
Cena: 65 milionů eur
Foto: Commons Wikimedia
- Gulfstream G700
Uvedení do provozu: 2021
Dolet: 13 000 km
Kapacita: 19 cestujících
Poznámky: Konkuruje letounu Global 7500 a navazuje na modely G650 a G650ER. Je to jeden z největších soukromých tryskáčů na světě.
Cena: 68 milionů eur
- Dassault Falcon 6X
Uvedení do provozu: 2022
Dolet: 10 000 km
Kapacita: 16 cestujících
Poznámky: Dassault, dříve známý svými vojenskými letouny Rafale a stíhačkami, tentokrát představí soukromé letadlo určené pro obchodní cestující. První let je naplánován na rok 2021, uvedení do provozu na rok 2022. Falcon 6X bude schopen dosáhnout rychlosti až 1 000 km/h.
Jeho oceňovaná kabina – nejširší a nejvyšší na světě – nabízí standardy prostoru, pohodlí, produktivity a bezpečnosti, které nastavují nová měřítka v segmentu dálkových business jetů.
Generální ředitel Dassault Aviation Eric Trappier o letounu Falcon 6X.
Cena: 40 milionů eur
Ceny nejnovějších komerčních letadel pro střední a dlouhé tratě a jejich soukromých verzí (2018-2022)
Pokud vás zajímají lety na střední a dlouhé vzdálenosti, přejeme vám příjemné čtení.
Od společnosti Airbus
- Airbus A350-1000
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 14 700 km
Kapacita: 366 cestujících
Poznámky: Původně byl vytvořen jako konkurence pro Boeing 777-300ER, jejich výkony jsou podobné. Nyní konkuruje Boeingu 777-X.
Cena: 330 milionů eur
- Airbus A321neo (neo pro nový motor)
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 9 000 km
Kapacita: 244 cestujících
Poznámky: Program neo byl vytvořen s cílem zlepšit účinnost letounu A320 a umožnit mu snížit spotřebu paliva o 15 %.
Airbus321, který je často ve stínuAirbusu 320, je dopravní letadlo s větší kapacitou a lepším komfortem než druhý jmenovaný. Jeho přímým konkurentem je Boeing 737 Max. Airbus neustále pracuje na vylepšování svých modelů a brzy bude na trhu A321XLR.
Cena: 117 milionů eur
Foto: Flickr
Airbus ACJ320neo (ACJ pro Airbus Corporate Jets)
Uvedení do provozu: 2018
Dolet: 11 000 km
Kapacita: 25 cestujících
Poznámky: Airbus Corporate Jets je dceřinou společností Airbusu, která prodává osm business jetů. ACJ320neo je jedním z nejoblíbenějších.
Cena: 85 milionů eur
Na Královském mezinárodním leteckém veletrhu v roce 2019 představil Airbus také svůj koncept futuristického letadla. Nazvaný Bird of Prey (Dravý pták) je hybridním elektrickým letadlem.
Boeing
- Boeing 787-10
Uvedení do provozu: 2018
Dolet: 12 000 km
Kapacita: 336 cestujících
Poznámky: Tento model, známý také jako Dreamliner, je nejvýkonnějším modelem z rodiny 787.
Cena: 265 milionů eur
- Boeing 737 Max 10
Uvedení do provozu: 2018
Dolet: 6 100 km
Kapacita: 230 cestujících
Poznámky: Boeing uvedl v roce 2017 na trh generaci 737 Max s většími a účinnějšími motory než předchozí modely.
Cena: 123 milionů eur
Foto: Commons Wikimedia
- Boeing BBJ Max 7 (BBJ pro Boeing Business Jets)
Uvedení do provozu: 2019
Dolet: 13 000 km
Kapacita: 19 cestujících
Poznámky: Jedná se o model postavený na základě letounu 737, který oproti původnímu BBJ zlepšil spotřebu paliva o 13 % a hlučnost o 40 %. Nezaměňovat s BBJ 777-X, který je plánován na rok 2020.
Cena: 90 milionů eur
Mezinárodní konkurenti
- Embraer E195-E2
Uvedení do provozu: 2018
Dolet: 4 800 km
Kapacita: 120 cestujících
Poznámka: brazilská společnost uvedla na trh první modely EJet E-2 v roce 2016.
Cena: 55 milionů eur
Foto: Wikimedia Commons
- Comac C919
Uvedení do provozu: 2021
Dolet: 5 000 km
Kapacita: 190 cestujících
Poznámky: Jedná se o dvoumotorové dopravní letadlo čínského výrobce. První let se uskutečnil v roce 2017 a uvedení do provozu je plánováno na rok 2021.
Cena: 46 milionů eur
- Irkut MC-21 300
Uvedení do provozu: 2021
Dolet: 6 300 km
Kapacita: 168 cestujících
Poznámky: Jedná se o další dvoumotorové dopravní letadlo, tentokrát od ruského výrobce. Letoun je v současné době ve fázi certifikace, ale již bylo rezervováno téměř 300 objednávek.
Cena: 82 milionů eur
- Mitsubishi Space Jet 90
Uvedení do provozu: 2021-2022
Dolet: 3 000 km
Kapacita: 78 cestujících
Poznámky: Tento nový model letadla, dříve známý jako MRJ (Mitsubishi Regional Jet), by měl snížit spotřebu paliva o 20 %. Původně byl ohlášen na rok 2021, nakonec by mohl být uveden do provozu v roce 2022.
Cena: 43 milionů eur
Jaké faktory je třeba zvážit před nákupem nového letadla?
Nákup nového letadla je významnou investicí a pro správnou volbu je třeba analyzovat několik kritérií:
- Celkový rozpočet: Kromě kupní ceny je třeba zohlednit náklady na údržbu, pojištění, skladování (hangár), palivo a personál (piloti, mechanici). Tyto náklady mohou představovat až 10-20 % hodnoty letadla ročně.
- Zamýšlené použití: krátké/střední/dlouhé lety? Osobní nebo nákladní doprava? Tyto faktory určují požadovanou velikost, dolet a výkon.
- Palubní technologie: Výběr mohou ovlivnit moderní navigační systémy, Wi-Fi připojení nebo možnosti šetrné k životnímu prostředí (např. úsporné motory).
- Budoucí prodej: Některé modely si zachovávají svou hodnotu lépe než jiné. Špičková business letadla (Gulfstream, Bombardier) jsou na trhu s použitými letadly často stabilnější.
Pro posouzení těchto aspektů se před případným nákupem doporučuje audit u leteckého odborníka, například u společnosti AEROAFFAIRES.
Jaké jsou výhody leasingu soukromého letadla oproti jeho koupi?
I když je koupě nového letadla lákavá, leasing zůstává pro mnoho cestovatelů flexibilní a ekonomickou alternativou. Zde jsou některé z výhod:
- Žádné fixní náklady: Žádné náklady na údržbu, personál nebo skladování. Cena letu je all-inclusive.
- Přizpůsobivost: Výběr letadla pro každou misi (lehké proudové letadlo pro krátký let, dálkové pro mezikontinentální cestu).
- Přístup k nejnovějším modelům: Leasingové společnosti často obnovují své flotily a nabízejí letadla vybavená nejnovějšími technologiemi.
- Ekologické řešení: Některé společnosti, jako například AEROAFFAIRES, plně kompenzují emise CO₂ při vašich letech.
Pro firmy nebo jednotlivce, kteří cestují méně než 100 hodin ročně, je leasing často výhodnější. Předplatitelské vzorce (typu „jet card“) vám také umožní využívat zvýhodněné sazby.
A konečně
Nedávné události měly zásadní dopad na většinu leteckých společností. Zaprvé, ekologická krize přiměla výrobce hledat způsoby, jak snížit spotřebu paliva svých letadel.
A co víc, v reakci na epidemii Covid-19 společnost Airbus vrátila do prodeje čtyři letadla A320neo a dvě A321neo, původně určená pro společnost Air Asia. Tyto objednávky, stejně jako mnoho dalších, byly nyní zrušeny, což pravděpodobně povede k určitému snížení cen.
V neposlední řadě je třeba mít na paměti, že uvedené ceny nezahrnují náklady na údržbu, provoz a organizaci posádky soukromých letadel, které jsou nicméně značné. Není neobvyklé, že roční vedlejší náklady dosahují 350 000 EUR nad rámec ceny letadla. Pokud již nyní přemýšlíte o tom, jak tyto náklady snížit, můžete zkusit soukromé letadlo po jeho zakoupení pronajmout nebo sdílet jeho vlastnictví. Případně si můžete v době, kdy své firemní letadlo nepoužíváte, nechat spravovat soukromou leteckou společností, která bude s vaším letadlem létat, když ho nebudete používat.
Chcete-li se dozvědět více, podívejte se na naše články: Jak koupit letadlo ? Koupit nebo pronajmout soukromé letadlo, jaké řešení zvolit?
Pokud byste raději začali pronájmem soukromého letadla, kontaktujte nás a rezervujte si let.
