Umístění avion-cargo ANTONOV AN-225

Popis z ANTONOV AN-225

Chcete si najmout největší světovou’avion-cargo? Jste na správném místě:Antonov An-225: obří letoun na nebi. Jaké jsou jeho úkoly? ExistujeAntonov AN-225 i přes rusko-ukrajinský konflikt? AEROAFFAIRES vám poskytne všechny potřebné informace o tomto legendárním letadle, které obdivují milovníci letectví po celém světě.

Co je toAntonov AN-225?

Antonov An-225 je nákladní dopravní letadlo navržené ukrajinským výrobcem letadel Antonov. Jedná se o sovětský širokotrupý dopravní letoun, který byl zařazen do provozu v roce 1988 po svém prvním letu. Stal se mýtem pro letecké nadšence a výrobce letadel. An-225, přezdívaný Mrija, ukrajinsky „sen“, nebo Kozák podle NATO, je ve světě letectví jedinečným a neobvyklým modelem. Je to největší letadlo, jaké kdy bylo postaveno, a to jak nákladní, tak i osobní. Jako jediný je také vybaven šesti proudovými motory, což je v mnoha ohledech průkopnické.

Antonov An-225: Herkules letectva

Jedná se o největší letadlo na světě z hlediska maximální vzletové hmotnosti a délky. Původně byl vyvinut pro přepravu sovětského raketoplánu Buran, ale po zastavení kosmického programu byl přestavěn na obří těžký nákladní letoun (jumbo jet).

An-225 je prvním jumbo jetem schopným přepravit až 250 tun na vzdálenost 4 000 až 14 000 km v závislosti na zatížení.

Toto letadlo se používá pro fret a ne pro komerční lety. Provozuje dálkové a středně dlouhé lety. Tento letoun má mimořádnou nosnost (užitečné zatížení). Má nákladový prostor o rozloze přibližně 1 300 m2, což mu umožňuje přepravovat těžké a objemné náklady, jako jsou průmyslová zařízení, generátory, satelity nebo dokonce jiná letadla. Jeho maximální nosnost je přibližně 250 tun.

Díky němu bylo nyní možné létat s nejrůznějšími druhy nákladu impozantních rozměrů!

An-225 je pronajímán pro strategickou přepravu, například pro leteckou přepravu stožárů větrných turbín. Hlavně se však používá jako vojenský letoun k přepravě motorizované vojenské techniky (tanků, vrtulníků).

Jeho první misí byla přeprava 62tunového ruského raketoplánu Buran, který vezl zaklíněný na hřbetě své kabiny. Se stejným raketoplánem se poprvé objevil na pařížském leteckém veletrhu v roce 1989.

Rozměry trupu tohoto letounu jsou rovněž úchvatné a odlišují jej od ostatních letadel. An-225 měří :

• • 88 metrů na délku
  • 18 metrů na výšku
  • 89 metrů rozpětí křídel.

V tomto posledním bodě se letoun řadí na třetí místo na světě za Stratolaunch a H-4 Hercules. Totéž platí pro užitečné zatížení letounu:

• • délka 43,32 metru
  • šířka 6,4 metru
  • 4,4 metru na výšku.

Jeho maximální vzletová hmotnost je přibližně 640 tun, což z něj dělá skutečného leteckého obra. Je poháněn šesti proudovými motory, které mu umožňují maximální cestovní rychlost kolem 850 km/h.

HistorieAntonov An-225, největšího nákladního letadla na světě

An-225 byl původně postaven jako náhrada zaAn-124, svého předchůdce v sériové výrobě, a stal se tak nejdelším a nejtěžším letadlem na světě v provozu.

Byl vyvinut za pouhé čtyři roky, od roku 1984 do roku 1988, kdy se poprvé vznesl do vzduchu, a překonal více než sto světových rekordů, včetně maximální vzletové hmotnosti a nejvyšší výšky dosažené s těžkým nákladem.

Rozpad SSSR v roce 1991 však kariéru An-225 zbrzdil až do roku 2001. Od tohoto roku byl opět provozován ukrajinskou leteckou společností Antonov Airlines až do roku 2022, kdy byl zničen během rusko-ukrajinského konfliktu.

V roce 2009 prošel řadou operací, aby se udržel v provozu delší dobu.

V roce 2016 se hovořilo o dokončení druhého modelu a obnovení sériové výroby u čínského výrobce AICC. K dnešnímu dni však existuje pouze jeden exemplář.

V roce 2011 budou Francie a Mali používatAntonov An-225 pro vojenské operace (přeprava techniky a vojáků). Japonsko jej bude využívat také pro humanitární mise.

Nedávno byly jeho služby využity v rámci epidemie Covid-19. Přistál na letišti Châlons-Vatry, aby dopravil do Francie zásobu masek z Číny.

Na jaře 2020 jej využije quebecká vláda k dodávkám zdravotnického vybavení pro boj s pandemií.

Tento unikátní letoun je symbolemleteckého inženýrství a výjimečné přepravní kapacity. Při přistávání na letištích po celém světě si ho díky jeho impozantním rozměrům často všimnete. StránkyAntonov An-225 zůstávají pozoruhodným úspěchem v oblasti letectví a stále fascinují letecké nadšence po celém světě.

Různé anekdoty o An-225

V Číně má An-225 své vlastní místo na letištní ploše mezinárodního letiště Tianjin Binhai.

Letoun se objevuje ve videohrách, jako jsou Battlefield: Bad Company 2 a Fire Department 3.

Co se stalo sAntonov An-225?

Na konci února 2022, během bojů mezi Ruskem a Ukrajinou, Rusové letoun AN-225 zcela zničili. Oznámili to novináři po celém světě. Tato zpráva znamenala konec a smrt Herculesu nebes a zarmoutila mnoho fanoušků tohoto legendárního letounu po celém světě.

Pronajměte si letoun An-25 na AEROAFFAIRES:

Máte velký objem zbožík přepravě? Obraťte se na AEROAFFAIRES, která se specializuje na nákladní lety. Její tým odborníků vám poradí s pronájmem letadla, které nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Naši odborníci, kteří jsou k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, vám pomohou se všemi naléhavými požadavky a najdou řešení za nejlepší ceny, stejně jako spediční firma.

Zašlete nám kdykoli svůj požadavek na našem formuláři devis en ligne.
Můžete nás také kontaktovat telefonicky na čísle +33 (0)1 44 09 91 82 nebo e-mailem na adrese info@aeroaffaires.com

Obchodní charakteristiky ANTONOV AN-225

Letoun An-225 uskutečnil v roce 2020 důležitý let pro quebeckou vládu v rámci epidemie Covid-19. Vykládka trvala osm hodin. Probíhala pomocí mostového jeřábu instalovaného v nákladovém prostoru.

An-225 má 32 kol.

Klíčové výhody ANTONOV AN-225

• Jeho nákladový prostor je dlouhý přibližně 43 metrů, široký 6,5 metru a vysoký 4,5 metru. Pojme 1200 metrů krychlových nákladu. Jeho vnitřní jeřáb může zvedat závaží o hmotnosti až 30 tun.
• Na krátkých a středních tratích může An-225 přepravit až 250 tun nákladu.