Stane se stalking letadlem brzy minulostí?

Dlouhá léta stačilo mít účet na Twitteru a připojení k internetu, abyste se v reálném čase dozvěděli, kde přistává soukromé letadlo člena vedení CAC 40, mezinárodní hvězdy nebo technologického miliardáře. Tato éra se chýlí ke konci. Ve Spojených státech Federální úřad pro letectví (FAA) posílil opatření na ochranu leteckých údajů. Zároveň sociální sítě pozastavují účty, které sledují soukromé lety.

Za tímto vývojem se skrývá zásadní změna: konec standardní přístupnosti letových údajů ve prospěch větší důvěrnosti, kterou požadují ti, jejichž cestování se stalo strategickou, bezpečnostní nebo imageovou záležitostí.

Sledovatelnost se stala virální – a problematickou

Vše začalo signály ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), které vysílají všechna letadla a které v reálném čase zachycují tisíce dobrovolných přijímačů. Tato data jsou shromažďována na otevřených platformách, jako jsou FlightAware, RadarBox nebo ADS-B Exchange, a denně je prohlížejí nadšenci… a poté uživatelé internetu na celém světě.

V této souvislosti se objevilo jméno Jacka Sweeneyho, amerického studenta. V pouhých 19 letech vytvořil automatický skript, který křížově porovnává letové signály a záznamy FAA a živě tak zveřejňuje cestyElona Muska, Taylor Swift a mnoha dalších. Jeho účty na Twitteru (@ElonJet, @CelebJets…) nasbíraly miliony zobrazení. Tento fenomén se stal virálním.

Fenomén se rozšířil až do Francie: cílem účtu Bernarda Arnaulta byl seznam všech jeho cest. Účet dosáhl vrcholu v létě 2022, kdy vrcholila kontroverze ohledně dopadu soukromých tryskáčů na životní prostředí. V té době měl více než 87 000 odběratelů,

Velmi rychle se na těchto publikacích začalo poukazovat na četnost soukromých letů, jejich uhlíkovou stopu nebo destinace, které byly považovány za „rozmarné“. To, co bylo kdysi záležitostí technologické transparentnosti, se stalo nástrojem veřejného dohledu. Dotčené celebrity se obávají: ztráty důvěrnosti, přílišného odhalení, dokonce pocitu nejistoty.

Kromě rozruchu však začínají být důsledky konkrétní. Narušení soukromí, cílené obtěžování, ohrožení osobní bezpečnosti, průmyslová špionáž, mediální tlak a poškození veřejného obrazu: do jaké míry může právo na transparentnost ospravedlnit téměř permanentní veřejné odhalování soukromých osob?

Americká administrativa reaguje ve prospěch důvěrnosti informací

Tváří v tvář rostoucímu napětí mezi právními hrozbami, politickým tlakem a technologickým vývojem se FAA (Federální letecký úřad) pustil do transformace systému. Jedná se o regulační změnu, jejíž důsledky sahají daleko za hranice Spojených států a která nás vyzývá k přehodnocení našeho vztahu k soukromé mobilitě.

V říjnu 2022 oznámil Federální úřad pro letectví (FAA) nová opatření k posílení ochrany osobních údajů vlastníků letadel. Tyto iniciativy jsou součástí programu Privacy ICAO Address (PIA), který umožňuje vlastníkům letadel maskovat své identifikační údaje v systémech leteckého dohledu.

Tento program nabízí provozovatelům možnost omezit veřejné šíření některých citlivých informací, jako jsou letové plány a itineráře, a tím snížit rizika spojená s bezpečností a ochranou soukromí. FAA zdůrazňuje, že cílem těchto opatření je vyvážit transparentnost potřebnou pro bezpečnost letectví s ochranou osobních údajů uživatelů.

Přečtěte si nejnovější informace na oficiálních internetových stránkách FAA

Pátek, 28. března 2025

WASHINGTON – V souladu s požadavky zákona o reautorizaci FAA z roku 2024 (Public Law 118-63) zavedl Federální letecký úřad (FAA) oddíl 803 Ochrana osobních údajů, který umožňuje soukromým vlastníkům letadel požádat o zachování soukromí a neveřejnosti některých informací o jejich vlastnictví, jako je jejich jméno a adresa, na webových stránkách FAA.

Soukromí vlastníci a provozovatelé letadel mohou nyní elektronicky požádat FAA, aby informace o registraci jejich letadel nebyly zveřejňovány.

Počínaje dneškem mohou prostřednictvím elektronické služby registru civilního letectví (CARES ) podat žádost o nezveřejnění těchto informací na všech internetových stránkách FAA.

FAA zveřejní ve federálním rejstříku žádost o vyjádření k tomuto opatření, včetně toho, zda by odstranění informací ovlivnilo schopnost zúčastněných stran vykonávat nezbytné funkce, jako je údržba, bezpečnostní kontroly a dodržování předpisů. FAA rovněž vyhodnocuje, zda má standardně nezveřejňovat osobní údaje soukromých vlastníků a provozovatelů letadel ve veřejném rejstříku letadel a poskytnout vlastníkům a provozovatelům prostředky, aby si v případě potřeby mohli své údaje stáhnout.

Sledovací platformy: dvousečná zbraň

V současné době existuje přibližně deset platforem, které mohou sledovat pohyb letadla z bodu A do bodu B v reálném čase. V citlivém institucionálním nebo obchodním kontextu to může představovat problém. Sledování cíle cesty generálního ředitele může někdy znamenat odhad strategie fúze, předvídání přesunu do konfliktní zóny nebo identifikaci budoucího partnerství. V rukou konkurenta nebo spekulanta se tyto informace mohou rychle stát kritickými.

Generální ředitel společnosti LVMH Bernard Arnault se rozhodl prodat své letadlo, aby již nemohl být sledován. Nyní dává přednost občasnému pronájmu letadel, což je řešení, které nabízí větší anonymitu.

Antoine Arnault, jeho syn, vysvětluje:

„Není dobré, že naši konkurenti mohou kdykoli zjistit, kde se nacházíme. Může to přinést nápady, ale také stopy, vodítka. Jde o obchodní tajemství

Střízlivý způsob, jak potvrdit změnu: přechod k větší důvěrnosti. Za tímto rozhodnutím se skrývá skutečnost, kterou veřejnost často špatně chápe: soukromý obchodní let není prestižní operací, je to především logistický nástroj – s imperativy bezpečnosti, důvěrnosti a optimalizace času ve službách jednotlivců s nabitým programem.

Pronájem místo vlastnictví: rostoucí trend

Představitelé podniků přizpůsobují své postupy. Volba pronájmu letadel na vyžádání – ať už jako certifikovaná veřejná osobní doprava (s AEROAFFAIRES), nebo prostřednictvím soukromých provozovatelů – umožňuje nejen modulovat kapacitu a dostupnost letadlového parku, ale také zavádí další úroveň diskrétnosti: dočasné imatrikulace, sekundární nástupní plošiny, absence pevných údajů ve veřejných rejstřících.

PodleEBAA (European Business Aviation Association)údajů více než 60 % pravidelných uživatelů soukromých letadel nyní dává přednost leasingu před vlastnictvím. Tento trend posilují otázky ESG (environmentální, sociální a správní), geopolitická nestabilita a stále rostoucí požadavky na důvěrnost v některých odvětvích (technologie, finance, energetika, diplomacie).

Debata o životním prostředí v centru stalkingu tryskových letadel

Obchodní letectví je stále častěji zpochybňováno, pokud jde o jeho uhlíkovou stopu, jeho místo v přechodu na energetiku a odpovědnost spojenou s jeho používáním. Tato debata je legitimní. Nelze ji však omezit pouze na veřejnou geolokaci letadel nebo izolované sledování určitých tras či jednotlivců. Jde o širší problematiku: týká se změn postupů, hledání technických a provozních řešení ke snížení dopadu na životní prostředí, optimalizace letů, vývoje alternativních paliv a zavedení kompenzačních mechanismů. Odvětví je odhodláno k této transformaci, která spočívá jak v inovacích, tak v úpravě postupů.

AEROAFFAIRES diskrétnost, bezpečnost a schopnost reagovat

Na adrese AEROAFFAIRES, již více než 30 let spolupracujeme s vrcholovými manažery, investičními fondy a vládními delegacemi. Mnoho z nich sdílí stejný zájem: létat ano, ale diskrétně. Naše týmy organizují každou misi na míru, s důvěrností a bezpečnostními protokoly, které nikdy neponechávají náhodě. V zákulisí to znamená :
– specializovaný asistent, vaše jediná kontaktní osoba
– optimalizované letové plány ověřené úřady pro civilní letectví,
– přísný výběr certifikovaných provozovatelů,
– a neustálé úsilí o omezení zanechávaných stop při dodržování regulačních povinností.

Pronájem letadla je víc než jen cesta. Je to strategické řešení, které je navrženo tak, aby se přizpůsobilo měnícím se okolnostem, aniž by byla ohrožena bezpečnost nebo náš závazek vůči životnímu prostředí.
Všechny naše lety jsou 100% kompenzovány prostřednictvím našeho programme SkyCO2a každá mise je kalibrována tak, aby optimalizovala letový plán, omezila změnu polohy a maximalizovala efektivitu.

/