Obchodní letectví: přehled pro rok 2025 a trendy pro rok 2026

Odvětví, které vstupuje do cyklu zralosti

Rok 2025 potvrzuje, že obchodní letectví definitivně opustilo postkovidovou fázi dohánění. Trh se stabilizoval na historicky vysoké úrovni, a to navzdory inflaci, geopolitickému napětí a postupnému zpřísňování předpisů, zejména v Evropě.

Objemy zůstávají výrazně nad úrovní roku 2019. Tato výkonnost již neodráží dočasný efekt odkladu, ale trvalou proměnu ve využívání, ať už pro služební, osobní nebo institucionální cesty.

Obchodní letectví v roce 2025

Solidní podnikání bez konjunktury

V celosvětovém měřítku je rok 2025 pro business aviation jedním z nejrušnějších v historii. Provoz je stále mírně vyšší než v roce 2024, i když srovnávací základna je již velmi vysoká.

V Evropě se obchod konsoliduje. Vnitroevropské a vnitrostátní toky jsou stále základem trhu. Dochází k měsíčním výkyvům, ale nedochází k prudkým zlomům, což potvrzuje, že poptávka je nyní strukturální a méně oportunistická než na konci zdravotní krize.

Proměnlivá geometrie v Evropě

Geografická analýza odhaluje kontrastní trendy.

Francie zůstává jedním z pilířů evropského trhu. Obchodní letectví hraje klíčovou roli ve vnitrostátní konektivitě, přičemž velmi vysoká hustota linek nenabízí žádnou alternativu pro komerční leteckou dopravu. Pařížské letiště Le Bourget si udržuje pozici předního evropského letiště pro obchodní lety, a to jak z hlediska objemu, tak pravidelnosti činnosti.

Itálie a Španělsko vykazují silnější růst, který je dán regionální ekonomickou vitalitou a sezónními toky do středomořských oblastí. Naopak v Německu a některých severoevropských zemích je aktivita utlumenější, což odráží racionalizaci cestování a přísnější regulační prostředí.

Toto rozdělení potvrzuje, že evropská obchodní letecká doprava je silně spjata s hospodářskými kotlinami, finančními centry a oblastmi s vysokou přidanou hodnotou druhého bydliště.

Evropská flotila

Stabilní objemy, postupný posun vzhůru na trhu

Evropský letecký park zůstane v roce 2025 celkově stabilní. Vyznačuje se rovnováhou mezi turbovrtulovými, lehkými a těžkými proudovými letadly s omezenějším zastoupením VIP letadel.

Existují dva jasné základní trendy:

• Na jedné straně je to rostoucí polarizace mezi letadly určenými pro regionální mise, která jsou velmi zastoupena na vnitrostátních a vnitroevropských letech, a dálkovými proudovými letadly, která jsou nezbytná pro mezikontinentální spojení a složité trasy.
• Za druhé, postupný posun na vyšší úroveň v rámci letového parku, kdy se přechází na novější a efektivnější letadla, která jsou lépe přizpůsobena budoucím ekologickým omezením.

Životní prostředí

SAF jako strukturální omezení

Vstup rámce ReFuelEU v platnost představuje pro evropskou obchodní leteckou dopravu zlomový bod. Povinné zařazování udržitelných paliv je nyní provozní realitou, i když jejich dostupnost zůstává omezená a jejich cena výrazně vyšší než u konvenčního parafínu.

Do roku 2025 budou SAF stále představovat spíše dodatečný nákladový faktor než páku pro masivní transformaci. Nicméně ukládá novou ekonomickou disciplínu a zvyšuje očekávání v oblasti transparentnosti, sledovatelnosti a ekologické důslednosti, a to jak na straně provozovatelů, tak na straně zákazníků.

Obchodní letectví: trendy v roce 2026

Umírněný, ale jistý růst

Výhled na rok 2026 je ve znamení kontinuity. Očekává se mírný růst dodávek nových letadel, který bude podpořen solidními objednávkami hlavních výrobců. Většina provozovatelů očekává, že obchod bude na úrovni roku 2025 nebo nad ní.

Poptávka je jednoznačně zaměřena na letadla schopná nabídnout vysokou míru provozní flexibility, zejména v segmentech dálkových letů, ve stále se měnícím geopolitickém a regulačním prostředí.

Technologie a digitalizace obchodních letů

Umělá inteligence začíná fungovat

Od roku 2026 přestane být umělá inteligence perspektivním tématem a stane se konkrétním výkonným nástrojem.

Bude se používat k optimalizaci letových plánů, snižování spotřeby paliva, provádění prediktivní údržby a personalizaci nabídek charterových letů. Pro letecký concierge průmysl není výzvou technologická inovace jako taková, ale její schopnost zvýšit předvídavost, spolehlivost a kvalitu provedení.

Výzvy a body, na které je třeba si dát pozor, pro business letectví v roce 2026

Trh budou v roce 2026 nadále formovat tři faktory.
Regulační a fiskální tlak v Evropě, kdy se na některých klíčových letištích zvyšují provozní omezení.
Stále nedostatečná dostupnost udržitelných paliv, která omezuje možnosti dekarbonizace v krátkodobém horizontu.
A konečně geopolitická nejistota, která pravděpodobně ovlivní transatlantické a blízkovýchodní toky.

Závěr

Směrem k vyspělejšímu a náročnějšímu modelu obchodní letecké dopravy

Obchodní letectví vstupuje do fáze zralosti. Již není založena na jednorázovém přístupu k letadlu, ale na schopnosti organizovat komplexní, spolehlivé a ucelené cesty v omezeném prostředí.

Hodnota nyní spočívá v odborných znalostech, předvídání a celkovém řízení leteckých cest. Právě v tom spočívá budoucnost tohoto odvětví.

Použité zdroje

• EBAA – Business Aviation Traffic Tracker Europe, listopad 2025
• EBAA – Business Aviation Fleet Tracker Europe, listopad 2025
• EBAA – Market & Country Profiles Europe and France (Profily trhu a zemí v Evropě a Francii)
• WingX Advance – Údaje o globální aktivitě v oblasti business aviation
• Honeywell Global Business Aviation Outlook