Pilatus PC-12 PRO: nové měřítko pro turbovrtulové motory v roce 2025

Q: Jaký je maximální dolet Pilatusu PC-12 PRO?

Pilatus PC-12 PRO může uletět až 3 389 km (přibližně 1 830 námořních mil) s plnými palivovými nádržemi a standardní konfigurací pro cestující.Tento dolet umožňuje letět bez mezipřistání do většiny hlavních evropských metropolí: Paříž-Atény, Ženeva-Marrákeš nebo Londýn-Reykjavík.Na regionálních letech nabízí tento dolet velkou provozní flexibilitu, protože letadlo může letět několik segmentů bez doplňování paliva, čímž se zkracuje doba mezipřistání a snižují náklady na změnu polohy.

Q: Jaká je cestovní rychlost letounu PC-12 PRO?

PC-12 PRO dosahuje maximální cestovní rychlosti 537 km/h (290 kt) ve výšce 30 000 stop.Tento výkon z něj činí jeden z nejrychlejších turbovrtulových letounů na trhu, přičemž spotřebuje až o 30 % méně paliva než lehký proudový letoun.Tato rychlost umožňuje letět na trase Ženeva-Řím za 1 hodinu a 40 minut nebo Curych-Barcelona za méně než 2 hodiny, přičemž si zachovává pozoruhodnou stabilitu i na krátkých vzletových a přistávacích drahách nebo za složitých povětrnostních podmínek.

Q: Kolik cestujících může PC-12 PRO přepravit?

Kabina letounu Pilatus PC-12 PRO je navržena pro 6 až 8 cestujících v klasické klubové konfiguraci, ale v závislosti na misi může být vybavena až 12 sedadly.Otočná sedadla a povrchová úprava inspirovaná proudovým letounem PC-24 zaručují komfort jako v proudovém letadle, s velkorysým prostorem pro nohy, výsuvnými policemi a přímým přístupem do přetlakového zavazadlového prostoru, a to i za letu.Díky této modularitě je letoun ideální pro obchodní lety i rodinné transfery nebo vládní mise.

Q: Jaké jsou nové technologické vlastnosti letounu PC-12 PRO?

Kokpit letounu PC-12 PRO byl kompletně přepracován na základě systému Garmin G3000 PRIME, což je avionická sada nejnovější generace zahrnující : Ergonomie inspirovaná letounem Pilatus PC-24, která nabízí prostředí pro pilotáž blízké modernímu proudovému letounu, při zachování jednoduchosti a spolehlivosti jednomotorového letounu.

Q: Jaké jsou požadavky na přístup na letiště?

Pilatus PC-12 PRO může vzlétat a přistávat na dráhách krátkých až 758 metrů, včetně nezpevněných drah (tráva, štěrk, zhutněná zemina).Tato jedinečná schopnost otevírá přístup na více než 2 500 evropských letišť a letištních ploch, které jsou pro běžná proudová letadla často nedostupné. Příklady dostupných destinací: Vezměte prosím na vědomí, že Courchevel není dostupný veřejnou osobní dopravou Pilatus PC-12. Díky zesílenému podvozku a vysokotlakým pneumatikám zůstává letoun PC-12 PRO jedním z nejuniverzálnějších letadel v moderním obchodním letectví.

Q: Kdy bude letoun PC-12 PRO k dispozici?

První dodávky zákazníkům jsou naplánovány na čtvrté čtvrtletí roku 2025, přičemž výroba bude postupně probíhat v závodech Pilatus ve švýcarském Stansu.Zařazení prvních pronajímaných modelů do flotil AEROAFFAIRES a partnerů se očekává od první poloviny roku 2026. Zákazníci si již nyní mohou předem rezervovat let nebo získat individuální nabídku na tento model, a to kontaktováním našeho týmu na adrese charter@aeroaffaires.com.

Q: Jaké jsou hlavní výhody modelu PC-12 PRO oproti jeho konkurentům?

PC-12 PRO vyniká hned v několika ohledech: Stručně řečeno, kombinuje výkon proudového letounu, robustnost turbovrtulového let ounu a flexibilitu užitkového letounu- což je na trhu vzácná kombinace.

Q: Jaké jsou odhadované ceny pronájmu Pilatusu PC-12 PRO?

Ceny pronájmu se liší podle vzdálenosti, ročního období a konfigurace kabiny.V průměru se pohybují v rozmezí od 1 950 do 2 100 eur za letovou hodinu, tj. o něco vyšší náklady než u PC-12 NGX, které jsou však odůvodněné integrací nových technologií a vynikajícím komfortem kabiny. Pro informace: Tyto ceny zahrnují pronájem letadla, posádku, letištní poplatky a provozní plánování.Přesnou cenovou nabídku vypracují poradci společnosti AEROAFFAIRES na základě požadavků zákazníka a dostupnosti provozovatelů schválených agenturou EASA.

Pilatus PC-12 PRO, který byl oficiálně představen v březnu 2025, představuje pro švýcarského výrobce Pilatus Aircraft významný milník.
Tento nový model, nástupce slavného PC-12 NGX, ztělesňuje jasnou filozofii: zachovat robustnost a všestrannost nejprodávanějšího jednomotorového turbovrtulového letounu na světě a zároveň do něj začlenit nejmodernější technologie z Pilatus PC-24.

Ve společnosti AEROAFFAIRES již nyní zaznamenáváme rostoucí zájem o tento letoun ze strany evropských provozovatelů a soukromých zákazníků, kteří hledají flexibilní, vysoce výkonný letoun dostupný do odlehlých lokalit.

Turbovrtulový letoun navržený pro budoucnost

PC-12 PRO je více než jen estetickou evolucí NGX: nově definuje technické standardy segmentu jednomotorových přetlakových letadel.
Je navržen pro firemní i víceúčelové použití a je určen soukromým provozovatelům, charterovým leteckým společnostem, vládním úřadům a společnostem, které hledají agilní flotilu.

Nedotčená švýcarská filozofie

Od svého prvního letu v roce 1991 se letoun Pilatus PC-12 etabloval jako vzor vyváženosti: je hospodárný, bezpečný a dokáže přistát i tam, kam se soukromá letadla nedostanou.
S více než 1 750 dodanými letadly ve více než 60 zemích se stal oporou regionálního business aviation. Model PC-12 PRO si tuto identitu zachovává a zároveň prošel důkladnou modernizací kokpitu i kabiny.

Nová avionika: Garmin G3000 PRIME

Zcela přepracovaný kokpit

Srdcem letounu PC-12 PRO je nová avionická sada Garmin G3000 PRIME, vyvinutá na zakázku pro Pilatus.
Tato konfigurace nabízí tři 14palcové dotykové obrazovky s vysokým rozlišením, zjednodušený systém řízení a optimalizovaný přehled všech letových parametrů.

Piloti mohou těžit z ergonomie inspirované dvoumotorovým proudovým letounem PC-24 této značky, s plynulým a intuitivním rozhraním, které snižuje pracovní zátěž za letu.
Přehledná prezentace dat, dynamická kartografie a satelitní konektivita (počasí, provoz, NOTAMy v reálném čase) výrazně zvyšují bezpečnost provozu.

Autopilot a automatické přistání: technologický milník

Systém autopilota nyní zahrnuje funkci autolandu, což je u jednomotorového turbovrtulového letounu světová premiéra.
V případě neschopnosti pilota může letadlo provést kompletní autonomní přistání, od klesání až po konečné zabrzdění na dráze.
Tato technologie, kterou již disponují některá špičková proudová letadla, řadí PC-12 PRO mezi nejbezpečnější letadla na trhu.

Kokpit jako v proudovém letadle

Uspořádání ovládacích prvků, řízení motoru FADEC a kompatibilita s brýlemi pro syntetické vidění dělají z PC-12 PRO skutečný jednomotorový proudový letoun, pokud jde o pocit z letu.
Soukromí provozovatelé tak mohou využívat úroveň sofistikovanosti srovnatelnou s business jetem, přičemž si zachovávají provozní flexibilitu turbovrtulového letounu.

Technické parametry letounu Pilatus PC-12 PRO

Letové údaje

Maximální cestovní rychlost: 537 km/h (290 kt)
Provozní strop: 30 000 stop
Maximální dolet: 3 389 km (1 830 nm)
Minimální výškavzletu: 758 m
Přistávací vzdálenost: přibližně 700 metrů
Maximální užitečné zatížení: 4 740 kg

PC-12 PRO zachovává filozofii univerzálního přístupu NGX a zároveň nabízí vyšší výkon pro meziregionální a transkontinentální lety.
Let Paříž-Athény, Ženeva-Marrákeš nebo Londýn-Rejkjavík je nyní možný bez mezipřistání, a to při nižší spotřebě paliva ve srovnání s lehkými proudovými letadly.

Pohon a palivová účinnost

Pod kapotou je nový motor Pratt & Whitney PT6E-68XP, který nabízí vyšší výkon a účinnost v kombinaci s dvoukanálovým elektronickým řízením FADEC.
Tento systém optimalizuje výkon v každé fázi letu a zároveň snižuje náklady na údržbu.

Kombinace motoru PT6E-68XP a vyztuženého draku z hliníkové slitiny dává letounu PC-12 PRO výjimečnou životnost, což je pro provozovatele charterových letů pádný argument.

Přístup na krátké vzletové a přistávací dráhy a letiště s omezeným přístupem

Stejně jako jeho předchůdci může PC-12 PRO startovat z travnatých, štěrkových nebo zpevněných pískových ploch, což je jedinečná výhoda pro lety do alpských středisek, vinařských oblastí, středomořských ostrovů nebo humanitárních zón.
Jeho robustní podvozek a vysokotlaké pneumatiky zajišťují bezpečný provoz v prostředí, kde většina proudových letadel nemůže přistát.

Kabina inspirovaná letounem Pilatus PC-24

Design a pohodlí

PC-12 PRO přímo přebírá design interiéru letounu PC-24, vlajkové lodi společnosti Pilatus.
Kabina, přepracovaná s ohledem na vynikající komfort, kombinuje ticho, prostor a personalizaci.

Cestující mají k dispozici světlé prostředí, ergonomická sedadla z celokožené kůže a přizpůsobené povrchové úpravy: vložky z přírodního dřeva, tlusté koberce a přepracované boční panely.
Hladina hluku byla ve srovnání s modelem NGX snížena téměř o 10 %, takže cestování je příjemnější i po dobu 3 až 4 hodin.

Kapacita a modularita

V nejběžnější konfiguraci může mít PC-12 PRO až 8 míst k sezení, ve vícemístných verzích až 12 míst.
Tlakový zavazadlový prostor (1,3 m³) je přístupný za letu, což je v této kategorii letadel vzácné.

Letadlo je proto vhodné jak pro obchodní lety mezi evropskými metropolemi, tak pro transfery do odlehlých letovisek.

Ekologický komfort

Klimatizační a přetlakový systém byl přepracován tak, aby udržoval optimální komfort až do výšky 30 000 stop.
Elektronické řízení teploty v kombinaci se zesílenou tepelnou izolací zajišťuje úroveň komfortu hodnou soukromého tryskáče.

Všestranné využití: letadlo, které zvládne vše

Obchodní letectví

Pilatus PC-12 PRO je určen především manažerům a podnikatelům, kteří hledají svobodu osobního letadla schopného rychle spojit velká města a vedlejší oblasti.
Jeho nízká spotřeba paliva, autonomie a schopnost operovat na malých letištích z něj činí strategický nástroj pro časté obchodní cesty.

Lékařská evakuace (MEDEVAC)

Pilatus nabízí také zdravotnickou verzi letounu PC-12 PRO, která je kompatibilní se systémy rychlé evakuace a modulárními nosítky.
Díky zadním nákladovým dveřím je instalace zdravotnického vybavení zjednodušena a let zůstává pod tlakem, což je velkou výhodou pro zdravotnické převozy na dlouhé vzdálenosti.

Vládní a speciální mise

PC-12 NGX již využívá mnoho vládních složek – policie, celní správa, kartografie, dohled.
Díky modernizovanému kokpitu a pokročilým letovým schopnostem IFR je PRO ideálním nástrojem pro námořní dohled, přepravu personálu a taktickou logistiku.

Postavení na trhu a provozní náklady

Cena odpovídající jeho technologii

Ceníková cena letounu PC-12 PRO začíná na 6,8 milionu dolarů, což je přibližně o 25 % více než u modelu NGX (3,7 milionu eur v roce 2024).
Toto zvýšení je způsobeno integrací nové avioniky Garmin, motoru FADEC a systému automatického přistání.

Náklady na leasing v Evropě

Pro lety provozované společností AEROAFFAIRES se bude pronájem letounu Pilatus PC-12 PRO pohybovat v kategorii vysokých turbovrtulových letounů s odhadovanou sazbou mezi 1 950 a 2 100 EUR bez DPH za letovou hodinu v závislosti na konfiguraci a palubních službách.

Příklady typických misí:

Trasa	Odhadovaná doba trvání	Orientační cena*	Typ mise
Ženeva – Milán Linate	0h50	5000 €	Obchodní / firemní kyvadlová doprava
Paříž – Biarritz	1h25	10500 €	Víkendová nebo služební cesta
Nice – Florencie	1h05	10500 €	Návštěva místa nebo golfový výlet
Curych – Innsbruck	0h40	7 950 €	Vstup do horského/lyžařského střediska

*Orientační ceny bez poplatků, variabilní v závislosti na provozovateli a sezóně.

Letadlo navržené pro ziskovost leteckých dopravců

Přímé provozní náklady letounu PC-12 PRO jsou o 35-40 % nižší než u lehkého proudového letounu, přičemž nabízí srovnatelnou rychlost na vzdálenost menší než 1 500 km.

Údržba je optimalizována také díky digitálnímu monitorovacímu programu CAMP, který provozovatelům umožňuje předvídat cykly motoru a draku.
Poprodejní podpora Pilatus, proslulá svou důsledností, zůstává klíčovým přínosem pro dostupnost charterových flotil.

Pilatus PC-12 PRO versus konkurence

Srovnání s letounem PC-12 NGX

Vlastnosti	PC-12 NGX	PC-12 PRO
Avionika	Honeywell Apex	Garmin G3000 PRIME
Motor	PT6E-67XP	PT6E-68XP
Maximální rychlost	528 km/h	537 km/h
Strop	30 000 stop	30 000 ft
Autoland	Ne	Ano
Cena (USD)	5,3 M	6,8 M

Posun o třídu výš je zřejmý: PRO je určen zákazníkům, kteří hledají více komfortu, technologií a bezpečnosti.

Konkurenti v segmentu

Daher TBM 960: rychlejší (610 km/h), ale méně prostorný, bez nákladových dveří.
Cessna Denali (Beechcraft): čeká na certifikaci, menší dolet.
Epic E1000 GX: vysoký výkon, ale méně vhodný pro komerční provoz.

PC-12 PRO si tak zachovává výhodu z hlediska všestrannosti a spolehlivosti, zejména pro provozovatele víceúčelových letadel.

Dopad na evropský trh pronájmu

Ve společnosti AEROAFFAIRES je Pilatus PC-12 již nyní jedním z nejoblíbenějších turbovrtulových letounů pro regionální linky: Paříž-Ženeva, Nice-Gstaad, Paříž-Deauville, Curych-Innsbruck.
Verze PRO se zvýšeným komfortem a inteligentním kokpitem by měla do roku 2026 postupně nahradit NGX ve většině flotil.

Díky své schopnosti operovat na krátkých izolovaných dráhách dokonale zapadá do strategieAEROAFFAIRES, která nabízí návaznost mezi soukromým tryskáčem, vrtulníkem a turbovrtulovým letadlem, aby bylo možné optimalizovat každou cestu podle vzdálenosti a topografie.

Proč je Pilatus PC-12 PRO již nyní nejprodávanějším letadlem?

Zvýšená bezpečnost díky automatickému přistání a motoru FADEC.
Všestrannost: obchodní, zdravotnické, nákladní, vládní.
Rozšířená dostupnost: krátká pole, hory, venkovské oblasti.
Kontrolované náklady, nižší než u lehkého proudového letadla.
Komfort v kabině blízkýkomfortu letounu PC-24 za poloviční cenu.

Díky této jedinečné kombinaci efektivity, spolehlivosti a modernosti je PC-12 PRO novým etalonem pro špičkové regionální lety.

Jaký je maximální dolet Pilatusu PC-12 PRO?

Pilatus PC-12 PRO může uletět až 3 389 km (přibližně 1 830 námořních mil) s plnými palivovými nádržemi a standardní konfigurací pro cestující.
Tento dolet umožňuje letět bez mezipřistání do většiny hlavních evropských metropolí: Paříž-Atény, Ženeva-Marrákeš nebo Londýn-Reykjavík.
Na regionálních letech nabízí tento dolet velkou provozní flexibilitu, protože letadlo může letět několik segmentů bez doplňování paliva, čímž se zkracuje doba mezipřistání a snižují náklady na změnu polohy.

Jaká je cestovní rychlost letounu PC-12 PRO?

PC-12 PRO dosahuje maximální cestovní rychlosti 537 km/h (290 kt) ve výšce 30 000 stop.
Tento výkon z něj činí jeden z nejrychlejších turbovrtulových letounů na trhu, přičemž spotřebuje až o 30 % méně paliva než lehký proudový letoun.
Tato rychlost umožňuje letět na trase Ženeva-Řím za 1 hodinu a 40 minut nebo Curych-Barcelona za méně než 2 hodiny, přičemž si zachovává pozoruhodnou stabilitu i na krátkých vzletových a přistávacích drahách nebo za složitých povětrnostních podmínek.

Kolik cestujících může PC-12 PRO přepravit?

Kabina letounu Pilatus PC-12 PRO je navržena pro 6 až 8 cestujících v klasické klubové konfiguraci, ale v závislosti na misi může být vybavena až 12 sedadly.
Otočná sedadla a povrchová úprava inspirovaná proudovým letounem PC-24 zaručují komfort jako v proudovém letadle, s velkorysým prostorem pro nohy, výsuvnými policemi a přímým přístupem do přetlakového zavazadlového prostoru, a to i za letu.
Díky této modularitě je letoun ideální pro obchodní lety i rodinné transfery nebo vládní mise.

Jaké jsou nové technologické vlastnosti letounu PC-12 PRO?

Kokpit letounu PC-12 PRO byl kompletně přepracován na základě systému Garmin G3000 PRIME, což je avionická sada nejnovější generace zahrnující :

Tři 14″ dotykové obrazovky s vysokým rozlišením pro plynulou a intuitivní navigaci.
Inteligentní autopilot s řízením režimů VNAV a automatického přiblížení.
Funkci AutoLand, která dokáže automaticky přistát v případě neschopnosti pilota – poprvé u jednomotorového turbovrtulového letounu.
Satelitní připojení v reálném čase, které poskytuje přístup k informacím o počasí, provozu a údržbě.

Ergonomie inspirovaná letounem Pilatus PC-24, která nabízí prostředí pro pilotáž blízké modernímu proudovému letounu, při zachování jednoduchosti a spolehlivosti jednomotorového letounu.

Jaké jsou požadavky na přístup na letiště?

Pilatus PC-12 PRO může vzlétat a přistávat na dráhách krátkých až 758 metrů, včetně nezpevněných drah (tráva, štěrk, zhutněná zemina).
Tato jedinečná schopnost otevírá přístup na více než 2 500 evropských letišť a letištních ploch, které jsou pro běžná proudová letadla často nedostupné.

Příklady dostupných destinací:

Gstaad nebo Sion pro lyžařská střediska.
Porto Cervo, Capri nebo Saint-Tropez pro pobřežní letoviska.
Malá obchodní letiště v blízkosti průmyslových nebo logistických center.

Vezměte prosím na vědomí, že Courchevel není dostupný veřejnou osobní dopravou Pilatus PC-12.

Díky zesílenému podvozku a vysokotlakým pneumatikám zůstává letoun PC-12 PRO jedním z nejuniverzálnějších letadel v moderním obchodním letectví.

Kdy bude letoun PC-12 PRO k dispozici?

První dodávky zákazníkům jsou naplánovány na čtvrté čtvrtletí roku 2025, přičemž výroba bude postupně probíhat v závodech Pilatus ve švýcarském Stansu.
Zařazení prvních pronajímaných modelů do flotil AEROAFFAIRES a partnerů se očekává od první poloviny roku 2026.

Zákazníci si již nyní mohou předem rezervovat let nebo získat individuální nabídku na tento model, a to kontaktováním našeho týmu na adrese [email protected].

Jaké jsou hlavní výhody modelu PC-12 PRO oproti jeho konkurentům?

PC-12 PRO vyniká hned v několika ohledech:

Optimalizovaný dolet a spotřeba paliva: dolet až 3 389 km při spotřebě paliva snížené o třetinu ve srovnání s lehkým proudovým letadlem.
Schopnost letu v terénu: přístup na krátké nezpevněné dráhy, ideální pro mise v horách nebo odlehlých oblastech.
Inovativní bezpečnostní technologie: kokpit Garmin G3000 PRIME, autoland, FADEC, nepřetržité monitorování motoru.
Kontrolované provozní náklady: zjednodušená údržba, ovládání jedním pilotem a vynikající provozní efektivita.
Špičkový komfort: kabina inspirovaná letounem PC-24, přizpůsobitelné povrchové úpravy a zvýšená tichost.

Stručně řečeno, kombinuje výkon proudového letounu, robustnost turbovrtulového let ounu a flexibilitu užitkového letounu– což je na trhu vzácná kombinace.

Jaké jsou odhadované ceny pronájmu Pilatusu PC-12 PRO?

Ceny pronájmu se liší podle vzdálenosti, ročního období a konfigurace kabiny.
V průměru se pohybují v rozmezí od 1 950 do 2 100 eur za letovou hodinu, tj. o něco vyšší náklady než u PC-12 NGX, které jsou však odůvodněné integrací nových technologií a vynikajícím komfortem kabiny.

Pro informace:

Paříž – Ženeva: přibližně 5 500 EUR v jednom směru
Nice – Florencie: přibližně 4 200 EUR
Curych – Innsbruck: přibližně 2 000 eur
Londýn – Lucemburk: přibližně 5 800 eur

Tyto ceny zahrnují pronájem letadla, posádku, letištní poplatky a provozní plánování.
Přesnou cenovou nabídku vypracují poradci společnosti AEROAFFAIRES na základě požadavků zákazníka a dostupnosti provozovatelů schválených agenturou EASA.

Pronájem letadla Pilatus PC-12 PRO s AEROAFFAIRES

Ať už se jedná o obchodní schůzku, spojení mezi alpskými středisky nebo rychlý přesun mezi dvěma evropskými metropolemi, letoun PC-12 PRO nabízí nejlepší kompromis mezi flexibilitou, komfortem a cenovou výhodností.

Naše týmy organizují každou misi na míru a k dispozici je vám nepřetržitě osobní asistent, který koordinuje let, pozemní transfery a celní formality.

📩 [email protected]
📞 🇫🇷 +33 (0)1 44 09 91 82 🇨🇭 +41 22 355 06 24 🇺🇸 +1 845 373 3456 🇬🇧 +44 84 4986 0547