Bombardier: letecký výrobce

„Bombardier Aéronautique je kanadský výrobce letadel, který založil Groupe Bombardier.

Společnost Bombardier je dnes známa jako výrobce letadel specializující se na výrobu soukromých tryskáčů a výrobu letadel. M ale to tak vždy nebylo.

Tato firma je jedním z lídrů na trhu výroby letadel vedle Airbus, Boeing, nebo také Embraer.

Povíme vám více o historii tohoto výrobce letadel, který se během historie vyvinul v různých odvětvích, stejně jako o misích, které společnost dnes plní.

Bombardier dnes:

Některá čísla:

Bombardier je jedním z lídrů v globálním leteckém průmyslu. Tento výrobce má 4 900 letadel ve své globální flotile a 1 200 techniků, kteří po celém světě pracují na výstavbě a dobré údržbě letadel Bombardier.

Americký gigant je přítomen ve více než 12 zemích, s neméně než 13 810 zaměstnanci, v roce 2021, kteří každý den pracují na výrobě výkonných soukromých tryskáčů.

Výrobce letadel soukromých tryskáčů s pevnými hodnotami:

Letecký výrobce Bombardier zavedl 5 silných hodnot, od příchodu současného generálního ředitele, Erica Martela, v roce 2020. V podstatě jde o firemní kulturu, která se utváří kolem:

• zaměstnanců a klientů
• výkonu
• excelence
• týmové práce
• autenticity

Bombardier citlivý na ekologické akce

Na cestě k dekarbonizaci!

Bombardier je součástí výboru GAMA velkých výrobců letadel (General Aviation Manufacturers Association) vztahujícího se k životnímu prostředí.

Jejím cílem je být aktérem v boji proti klimatickým změnám a omezit emise, které jsou generovány letectvím obecně.

A důvod je jasný, během 5 let snížil svou spotřebu neobnovitelného leteckého paliva na polovinu. Firma Bombardier přechází na stále více udržitelné palivo.

Bombardier se snaží inovovat ve svých letadlech, která mají stále nižší energetickou náročnost. Společnost přehodnocuje řadu prvků, jako je aerodynamika, ale také vývoj nových motorů.

Na druhou stranu, aby se Bombardier mohl plně zapojit do svých cílů a bojů, podporuje řadu projektů, jako je ochrana lesů (například v Mexiku). Cílem je maximálně bojovat proti znečištění skleníkovými plyny.

Historie Bombardier: od počátků pozemní dopravy k jeho vzletu

Počátky Bombardier

• Na počátku 20. století, v roce 1907, přesně, se v Valcourtu (Québec) narodí Joseph-Armand Bombardier. Tento génius vynalézavosti a podnikání postaví ve 15 letech svůj první sněhový skútr. Jeho přání je jasné: usnadnit mobilitu lidí za jakýchkoliv klimatických podmínek (zde zasněžené krajiny Kanady). A jeho přání se naplní.

• V roce 1937 : jeho sněhový skútr pro sedm osob (B7) spatří světlo světa a dosáhne velkého obchodního úspěchu.

• V roce 1959 : s ohledem na jeho úspěch se sněhovým vozidlem spouští v tomto roce slavný sněhový skútr Ski-Doo.

Změna vedení

• 1966 : Laurent Beaudoin se stává CEO společnosti. Ta zahajuje novou éru. Společnost se chce diversifikovat a rozrůst.

• 1969 : Bombardier jde na burzu (akcie se obchodují v Montréalu a Torontu).

• 70. léta: Společnost Bombardier (Transport) se vrhá do přepravy po železnici a kolejových vozidel jako osobní automobily, ale také pro veřejnou dopravu jako jsou metrovozy.

Vzlet Bombardier

Od roku 1986, s koupí společnosti Canadair, výrobce Bombardier konečně otevírá svou divizi v leteckém průmyslu a obchodním letectví.

Poté si přivlastní letecký prostor letecký prostor a vyvine letecké programy pro leteckou přepravu. Koupí také malé výrobce letadel, kteří se dostali do potíží, aby je dostal zpět do formy a zvýšil zisky. Nejprve firmu Short Brothers, poté Learjet, ale také Havilland Canada.

Bombardier navazuje na kontinuitu práce svých nových společností s letadlem pro obchod. Poté začíná vyrábět letadla pro obchodní účely s širokým trupem (Challengers) a na jiné letecké programy, stejně jako na výrobu vodních letadel Bombardier 415 (pro boj s lesními požáry) v roce 1994.

Nakonec se skupina Bombardier zaměřuje na Learjety (podle jména bývalé společnosti) a na obchodní letadla nazývané Global, počínaje rokem 1993.

Bombardier letectví: jeho poslantvá v letectví od 1989 do dnes

Obnovení činnosti starých společností

Od roku 1989, se uvádí řada CJR (Canadair Regional Jet). Jedná se o dvoumotorová letadla od 50 do 100 míst v závislosti na modelu. Tyto letouny jsou specializovány na regionální lety. Jsou dnes oblíbenými letadly pro tento typ tras.

Dále jsou některé z těchto CJR následně upraveny na nákladní letadla, aby umožnily přepravu zboží.

Následně se zrodí nová úspěšná série letadel Bombardier: řada letadel Learjet. Už v 90. letech inovují a zlepšují tyto slavné soukromé tryskáče, aby z nich byly klenoty konstrukce. V kombinaci s nízkými náklady na provoz tyto obchodní tryskáče nabízejí další vylepšení jako:

• modernizaci kabiny
• zvýšení výkonu zařízení.

Výzvy k překonání

Před týmy tohoto kanadského výrobce čeká několik výzev.

V roce 1992, po akvizici britského výrobce Havilland (který je součástí skupiny Boeing), Bombardier se vrhá do výroby dvoumotorových letadel s kapacitou 50 míst a bi-turbopropeller. Je jediný, kdo se věnuje tomuto typu regionálních letadel.

Krátce poté je úspěšně překonána další výzva: Bombardier se podaří výrazně snížit hluk z bi-turbopropelleru.

Toto mu vynese název “Q Series”; Q znamená “quiet” označující tichý.

Episoda C-Series

C-Series jsou komerční letadla, jejichž výroba byla oznámena v roce 2008. Tato letadla se stala během krátké doby nejsofistikovanějšími zařízeními v komerčním letectví.

Po několika letech studií a vývoje první C-Series uskutečňuje svůj první let v roce 2013. Mnoho objednávek letadel se očekává odleteckých společností. To je případ německé společnosti Lufthansa, která si objedná přibližně 60 letadel (s odhadem na 2 miliardy dolarů).

Bombardier se po nějaké době spojí, v roce 2017, se společností Airbus, aby vylepšil řadu C-Series. Bohužel, výrobce letadel Bombardier bude muset projekt opustit z důvodu nedostatku prostředků.

Obnovení Bombardier: bolestivý příběh

I když jste mohli vidět Bombardier na leteckém salónu, firma se stala méně přítomná ve vzduchu.

Až do roku 2020 a po dobu 5 let, se kanadská společnost dostala do plánu obnovy. Skutečně, dluhy výrobce letadel se hromadily a pro zachování společnosti a zajištění její budoucnosti bylo nutné se stáhnout z některých projektů a zapomenout na dodávky velkých zakázek. Proto i když řada C-Series měla velký úspěch, Bombardier musel s projektem skončit.

Také divize Bombardier Transport byla prodaná společnosti Alstom v únoru 2020. To umožnilo společnosti výrazně snížit svůj dluh.

V roce 2020, došlo ke změně v průmyslu a Éric Martel se stává generálním ředitelem společnosti. Bombardier cílí svoji činnost, jako i ostatní výrobci letadel, pouze na obchodní letadla.

Jedna stránka je otočena, jiná se otevírá a již přináší důležité inovace ve vesmírném průmyslu.

Strategie a akce Bombardier dnes

Bombardier má za cíl být světovým lídrem v odvětví: díky svým výkonnostem, hodnotě, kterou přináší svým zákazníkům a akcionářům, a díky své provozní excelenci. Jinými slovy, naším cílem je rozšířit výjimečné výkony našich produktů a talentovaných zaměstnanců na celou naši firmu.Éric Martel, generální ředitel a předseda Bombardier.

Některá čísla o segmentu soukromých tryskáčů Bombardier

Za méně než dva roky, Bombardier se rozhodl věnovat výhradně obchodnímu letectví.

Určitě budete mít šanci vidět jejich letadla nad pařížskými dráhami, během výstavy na Bourget.

Výzva byla úspěšná, jak můžete zřetelně vidět na těchto několika číslech.

• 142, to je počet tryskáčů, které Bombardier dodal v roce 2020.
• 452 miliony dolarů, to představuje největší zakázku letadel v roce 2021, s desítkami tryskáčů k dodání.

Foto: Bombardier – Challenger 3500

3 rodiny obchodních tryskáčů

Soustředit se na to zásadní, to je to, co chce Bombardier u svých leteckých zařízení. A není divu, že s téměř 4 900 zařízeními v oběhu je tento výrobce nezbytným lídrem v konstrukci soukromých letadel, jejichž reputace je neotřesitelná.

Operují v několika kategoriích soukromých tryskáčů: Learjet, Challenger a Global. 

Header Global nabízí největší obchodní letadla flotily leteckého koncernu.

Global 7500 je přitom největší v oběhu k dnešnímu dni a má jednu z největších dostupností letu. S mnoha prostory uvnitř jednoho letadla, budete se cítit odpočinutí, i když během dlouhého letu.

Flotila letadel Challenger je pak nejprodávanějším tryskáčem Bombardier.

Jde o kombinaci inovací a technologií jako třetí model Challenger 3500. Ten by měl vzlétnout v roce 2022 a má neuvěřitelné vlastnosti.

Nakonec Learjet 75 Liberty nabízí komfort při cestování, přičemž splňuje nejpřísnější bezpečnostní normy v oboru letectví. To z něj dělá tryskáč nepostradatelný na trhu.

Různé provozy Bombardieru

Když se řekne tryskáče, řekne se i továrny s vysokým výkonem pro výrobu.

Kanadská společnost má sídlo v Montrealu. Hlavní závody různých letadel Bombardier se nacházejí v Québecu. Jejich čtyři, přičemž hlavní 2 jsou:

• Například závod, který provádí konečnou montáž C-Series v Mirabelu, v Québecu. 
• Závod Saint-Laurent (Québec) vyrábí některé komponenty obchodních tryskáčů.

Další továrny doplňují rodinu a pracují na specifických částech letadla, jako jsou křídla nebo kryty, například. Ale také na letovém údržbě nebo i zákaznickém sledování. Tyto provozy jsou mezinárodní, v více než deseti zemích.

U AEROAFFAIRES jsme potěšeni, že můžeme spolupracovat a nabídnout vám soukromé tryskáče Bombardier. Pro více informací a rezervaci vašeho letu, vyplňte náš online formulář nebo nás kontaktujte na +33(0)1 44 09 91 82.„