Dassault: letecký výrobce

Dassault Aviation je francouzský výrobce letadel. Tato průmyslová skupina byla založena v roce 1929. Založil ji Marcel Dassault. V rámcileteckého průmyslu se specializuje na leteckou dopravu, vyrábí vojenská letadla i soukromé tryskáčepro obchodní letectví.

Povíme vám vše o historii a úspěších této francouzské společnosti: od prvních letadel až po nejnovější Falcon 10X.

Dassault Aviation dnes :

Několik čísel:

Dnes má Dassault Aviation s obratem 7,2 miliardy eur v roce 2021 12 371 zaměstnanců. z nich 75 % pracuje ve Francii.

Výrobce letadel oznámil 2 100 letounů Falcon a 1 000 stíhacích letounů vprovozu.

Společnost je zařazena do žebříčku 100 společensky nejodpovědnějších firem pro rok 2023. (zdroj Institut Statista)

Angažovaný výrobce letadel Falcon:

Společnost se angažuje na několika úrovních:

• Dassault V rámci tohoto závazku se zavázala usilovat o dosažení nulových emisí uhlíkudo roku 2050.Výrobce letadel se zavázal používat udržitelná paliva(SAF). Společnost Dassault se také podílí na výzkumném programu CleanSky, jehož cílem je najít alternativy pro snížení spotřeby paliva.
• Sociální oblast:Výrobce letadel podporuje rovné příležitosti a rozmanitosta snaží se budovat loajalitu zaměstnanců prostřednictvím atraktivního a motivujícího sociálního modelu.

Historie společnosti Dassault Aviation

Dassault Aviation je pobočkou skupiny Dassault (stejně jako například Dassault-Systèmes a Immobilière Dassault ) . Její zakladatel Marcel Dassault se narodil jako Marcel Ferdinand Bloch. Pro zajímavost, v roce 1949 si nechal změnit příjmení z „Bloch“ na „Dassault“. Toto jméno bylo převzato z šifry „chardasso“, kterou používal jeho bratr, generál v odboji. Společnost Dassault Aviation přijala tento název až v roce 1990 (předtím byla známá jako AMD-BA).

Počátky společnosti Dassault od roku 1918

• 1918: Na konci první světové války založil Marcel Dassault (tehdy se ještě jmenoval Bloch) společnost SEA: Société d’études aéronautiques. Francouzskému letectvudodává 300 dvoumístných válečných letadel.
• rok 1930: došlo ke změně týmu a společně vytvořili novou řadu letadel: bojové letouny pro francouzskou armádu
  • třímotorový poštovní letoun
  • těžký bombardér
  • čtyřmotorový dopravní letoun,
  • jednomístný stíhací letoun

Všechny tyto letouny se nazývají MB, za nimiž následuje číslo v závislosti na modelu.

• 1938: Marcel Dassault zakládá novou továrnu v Saint-Cloud nedaleko Paříže, než ji zastihne flaka 2. světové války. Ta se stává hlavní konstrukční kanceláří průmyslové skupiny. V této továrně vytvářel vrtule i motory.

Příběh Dassault Aviation pokračuje i po 2. světové válce

• 1945: V tomto roce došlo k dalšímu zřízení a rozšíření Marcelových továren Dassault. Továrna v Boulogne byla přejmenována na „Boulogne Avions Marcel Bloch“ a podobně byla pojmenována i továrna v Talence (Nouvelle-Aquitaine). Stejné pojmenování nakonec přijala i hlavní továrna v Saint-Cloud, což bylo znamením jednoty v rámci letecké skupiny.
• 1947: Na trh byly uvedeny nové letecké výtvory, včetně rodiny Mystère-Etendard. Některé modely byly exportovány do Izraele a Indie. Jednalo se o první francouzský export v leteckém odvětví.

V tomto období se také letoun Mystère II, vytvořený výrobcem letadel, stal prvním letadlem, které překonalo zvukovou bariéru. To vzbudilo velký zájem, neboť Spojené státy (na základě dohody s NATO) objednaly více než 220 letadel.

• V letech 1949 až 1952 byly otevřeny nové továrny, zejména v Mérignacu (Nouvelle-Aquitaine), ale také ve Villaroche (Ile de France).
• 1955 : Marcel Dassault se rozhodl soustředit všechny své společnosti do závodu v Saint-Cloud, který bude řídit Benno Claude Vallières.
• 1956: Postupně se etabluje rodina letadel Mirage a zvyšuje se vývoz. Tyto letouny byly skutečným průlomem v leteckém a technickém vývoji. Mirage III dosáhl nadzvukové rychlosti Mach 2.

Společnost Dassault Aviation vstupuje na trh obchodního letectví

• 1960: Zahájení dodávek civilních letadel. Na trh byl uveden letoun Mystère Falcon, založený na technologiích vyvinutých pro vojenská letadla. Jednalo se o první dvoumotorové business jet společnosti Dassault. Rychle si podmanil americký trh a americké letecké společnosti, jako například Pan Am, se vrhly na objednávání letadel.
• 1971: Poakvizici společnosti Bréguet Aviation společnost Dassault rozšiřuje své podnikání o několik programů vývoje vojenských letadel, včetně
  • námořní hlídkové letouny
  • alpha Jets (proudová letadla používaná Patrouille de France)
  • stíhací letouny, jako je Mirage 2000, které využívají skutečně nejmodernější technologie.
• 1974: Otevření továrny Dassault Falcon Jet v Little Rocku v Arkansasu. Je zcela určena pro výrobu rodiny obchodních tryskových letadel Falcon.

Další generace společnosti

• Duben 1986: Marcel Dassault umírá a zanechává svého syna Serge Dassaulta jako dědice, který přebírá vedení společnosti.
• 1987-1996: Zhruba deset let čelí celosvětovému poklesu v leteckém odvětví, společnost Dassault bohužel musela restrukturalizovat a snížit počet svých zaměstnanců. Během tohoto období muselo společnost opustit téměř 60 % zaměstnanců.
• 1993 a 1995: První lety letounů Falcon 2000 a Falcon 900EX.
• 1999: Důležité datum, protože Dassault Aviation, která se tehdy specializovala na vojenské letectví, zaznamenala nárůst prodeje v civilním leteckém sektoru na 68 %.

Nástup a využití počítačů při výrobě letadel Dassault

• 2000: Serges Dassault odchází z funkce generálního ředitele, jeho nástupcem se stává Charles Edelstenne.
• 2000 – 2015 : Technologický pokrok spříchodem počítačů umožňuje výrobcům modelovat své modely přímo ve virtuální podobě. To umožnilo týmům pracovat současně, čímž se ušetřil značný čas a zvýšila produktivita. Právě v této době (v roce 2005) byl zpracován a přímo zprovozněn prototyp třímotorového proudového letounu Falcon 7X, a to bez jakýchkoli úprav.
• 2013: Eric Trappier se stává novým (a současným) generálním ředitelem společnosti Dassault Aviation.
• 2016: Dassault Falcon 8X poprvé vzlétá na trhu business aviation. Ve stejné době se stíhací letoun Rafale vyváží a prodává na mezinárodní úrovni. Symbol vzdušného boje. toho roku je dodáno 36 letounů Rafale, které přistávají v Indii.
• 2021: Falcon 6X se poprvé vznáší na obloze (po zrušení projektu Falcon 5X). Tento rok je také ve znamení impozantního obratu ve výši 3,1 miliardy eur, který je generován zejména četnými umístěními letounů Rafale. V polovině roku 2021 společnost Dassault Aviation představí Falcon 10X.
• 2025: Jak společnost oznámila, v roce 2025 se snad dočkámepříchodu letounu Falcon 10X na trh.

Veřejné vystoupení společnosti Dassault Aviation

Francouzské letouny ze stránek Dassault mají dobrou pověst a již se několikrát objevily na veřejnosti. Ostatně na přehlídkách 14. července se již objevily v průběhu let

• dassault Mirage 2000
• dassault Falcon 50
• dassault Super-Etendard
• dassault Rafale.

Každoročně je lze vidět projíždět mezi kruhovým objezdem Champs Elysées a náměstím Svornosti (několik let se tato přehlídka mohla konat z pařížského náměstí Invalidů na náměstí Svornosti, jako například v roce 1913 nebo 1930).

Jak jste si jistě všimli, letecká skupina Dassault působí v několika odvětvích a oborech. Působíjak v civilním, tak ve vojenském letectví a v kosmonautice.

Podnikání Dassault Aviation v oblasti letectví a kosmonautiky

Dassault Aviation je francouzská společnost, která vytváří vesmírná vozidla a také pyrotechnické mise. Vytvořená 3 kosmická vozidla mají různé účely.

Zaprvé chtějí studovat možnost dopravy družice na nízkou oběžnou dráhu Země. Toho by se dosáhlo pomocí vzdušného startu.

Další aspekty, jako je aerodynamika a termodynamika, se studují na raketoplánech, které již ve vesmíru jsou.

Pokud jde o pyrotechniku, Dassault Aviation je skutečným výrobcem leteckého vybavení. Vyrábí řadu náhradních dílů, systémů a zařízení pro letadla. A co víc, po ukončení testovacích fází se tyto výrobky používají například na družicích. Používají se však také na nosných raketách, jako je Vega nebo Ariane, a dokonce i na nosných raketách mimo Evropu.

Divize vojenského letectví společnosti Dassault Aviation

Dvoumotorový stíhací letoun Rafale

Výrobce letadel, kterýse prostřednictvím svých leteckých programůzavázal k obraně země , již dlouho staví svou vlajkovou loď: stíhací letoun Dassault Rafale.

Tento klenot vojenského letectví uskutečnil svůj první operační let v roce 1986. Tento výjimečný vojenský letoun je všestranný a během letu může plnit několik úkolů současně. Je například schopen plnit obranné úkoly, stejně jako vzdušný průzkum a postupy pro útok na hladinu. Piloti nemají právo na chyby. To platí v případě, kdy startují z letadlové lodi s velmi omezenou dráhou. Naštěstí je letoun vybaven vystřelovacími sedadly.

Rafale, kterýje v případě konfliktu skutečnou nebeskou policií, za všech okolností potvrzuje svou schopnost přežití a vlastnosti stealth. Je také vybavennástroji pro vlastní ochranu a rozšířenou škálou zbraní, které jsou nezbytné v rizikových oblastech. Jedná se o elitní francouzský stíhací letoun.

A konečně o výkonech tohoto vojenského letounu svědčí i nadzvuková rychlost, které Rafale dosahuje. S maximální rychlostí 2223 km/h, tedy Mach 1,8.

Dassault a jeho vojenské podpůrné poslání

Výrobce letadel působí v obranném sektoru. Poskytuje pomoc v řadě oblastí, a to jak logistických, tak technických.

Monitoruje činnost přibližně 1 000 vojenských letadel působících v rámci francouzského letectva i v zahraničí. Dassault se zavazuje podporovat tato letadla po celou dobu jejich životnosti, která činí přibližně 40 let. Společnost podporuje různé typy dodaných letadel, jako např:

• rafale
• alpha Jets (letadla používaná Patrouille de France)
• různé modely řady Mirage

Program Neuron

Francouzská společnost řídí program Neuron (nEUROn)od roku 2006.

Jedná se o evropský program zaměřený na vytvoření vojenského letadla bez pilota a posádky. Jeho počáteční cíle jsou založeny především na inovacích a technologických výzvách.

Prozatím chce výrobce letadel potvrdit, že jím zavedená letecká technologie umožňuje ovládat a aktivovat autonomní vojenský letoun bez přítomnosti člověka na palubě.

Několika cílů již bylo dosaženo během demonstračních letů. Mimo jiné je letoun schopen autonomně vyhodnocovat hrozby na zemi i ve vzduchu, stejně jako zjišťovat a lokalizovat atd

Tento projekt se v průběhu času vyvíjí a snaží se rozšiřovat své technologické možnosti tak, aby tento autonomní vojenský letoun byl na špičce inovací.

Víceúčelový letoun Falcon

Tyto letouny jsou známé jako Falcon multi-missions, protože je lze používat jak pro vojenské, tak pro civilní mise. Tyto letouny mají dlouhý dolet.

V této kategorii najdete :

• falcon-Marine
• falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Tato letadla mají velké trupy. Nabízejí širokou škálu možností pro různá uspořádání a lze je přizpůsobit všem typům misí.Každý letoun lze přizpůsobit k plnění různých misí, jako je např:

• pozorování
• vojenský náklad
• námořní zásahy
• vlečení
• lékařské evakuace

Podnikání společnosti Dassault Aviation v oblasti civilního letectví

Rodina letadel Falcon

Když slyšíte jméno Falcon, nepochybně máte na mysli rodinu civilních letadel určených pro obchodní letectví. Ne, ve společnosti Dassault nenajdete jediný dopravní letoun. Společnost Dassault již zhruba padesát let vyrábí businessjety, které splňují řadu kritérií a nabízejí širokou škálu možností cestování. Tato rodina business jetů patří také ke špičce v nabídce soukromých letadel s velkou kabinou.

Klíčové údaje pro Dassault Falcon :

Rodina letadel Falcon je zárukou kvality a bezpečnosti a má na leteckém trhu vybudovanou pověst. Zde je několik klíčových údajů:

• 2 500: počet letounů Falcon, které jsou dnes v provozu.
• 80: počet zemí světa, které vlastníobchodní letadla Falcon.
• 16 milionů: kumulativní počet letových hodin 2 500 letadel Falcon (pro vaši informaci, to je téměř 8 měsíců nepřetržitého letu na jedno letadlo!)

K údržbě všech těchto letadel není nic lepšího než servis Falcon Dassault, jedno z největších údržbářských pracovišť nacházející se v pařížském Le Bourget. Není nic lepšího než se o tom přesvědčit na vlastní očina pařížském leteckém veletrhu.

Podobnosti a výhody jednotlivých letounů Falcon

Rodina Falcon má značnou výhodu v tom, že těží z akvizic provedených na vojenských letounech, které Dassault vyráběl dříve.

Soukromá letadla s vysokou úrovní technologických inovací

Představuje významný pokrok z hlediskatechnologických inovací. Tento vývoj je pozoruhodný zejména v systémech kokpitu, ale také vaerodynamice business jetů a zlepšení kvality letu.

Letadla Dassault Falcon vypouštějí méně emisí CO²

Kromě toho se s ohledem na snížení emisí CO2 tvrdí, že všechny business jety Falcon spotřebují v průměru o 30 až 50 % méně paliva než jejich konkurenti. Letouny Falcon Dassault tak patří k nejméně znečišťujícím letadlům (s nejnižšími emisemi CO2) na trhu business aviation.

Soukromá letadla Falcon se vyznačují osobitým designem a komfortem

Kromě výkonu vyniká Falcon také estetikou, funkčností a designem. Kabiny těchto soukromých letadel nabízejí pozoruhodný komfort.

Společnost Dassault Aviation neustále přizpůsobuje a obnovuje jejich interiéry tak, aby splňovaly i ty nejnáročnější požadavky. Tak je tomu například u letounu Falcon 8X, jehož kabina byla pět let po prvním uvedení do provozu přepracována a nově vybavena.

Flotila business jetů Falcon společnosti Dassault Aviation

Další informace a technické podrobnosti o jednotlivých letadlech rodiny Falcon naleznete na konci tohoto článku. Zde je však přehledflotily business jetů společnosti Dassault.

Falcon 900LX:

Po vzoru rodiny Falcon 900 byl v roce 2010 certifikován letoun Falcon 900LX. Toto dálkové obchodní letadlo s větším doletem než jeho předchůdci může létat z Moskvy do New Yorku nebo z Pekingu do Paříže.

Tento trijet přepravuje 6 cestujících v bezkonkurenčním pohodlí kabiny.

Falcon 2000 (modely S a XLS):

Tyto letouny, které získaly certifikaci v roce 2013, patří ke špičce v kategorii „Super Midsize jets„.

Tyto letouny, schopné přepravit 8 až 12 cestujících, mohou létat bez mezipřistání například z Paříže do Marrákeše. Jejich dolet se pohybuje mezi 6 000 a 7 000 km.

Falcon 7X:

Falcon 7X byl uveden na trh v roce 2005 a dnes je v provozu již více než 270 letounů Falcon 7X. Toto obchodní letadlo s doletem přes 11 000 km může přepravovat až 14 cestujících na dlouhé vzdálenosti.

Špičkové soukromé letadlo kombinující rychlost a pohodlí má vše navrženo tak, aby vám zajistilo příjemnou cestu.

Falcon 8X:

Falcon 8X, který byl uveden na trh v roce 2016, právě prošel úpravou kabiny. Dassault Aviation tím potvrzuje svou snahu přizpůsobit se a co nejefektivněji reagovat na očekávání svých zákazníků. Falcon 8X může urazit dálkovou vzdálenost téměř 12 000 km. Nonstop linka Paříž – Hongkong je nyní vaše.

Falcon 6X:

Nejnovější letoun z rodiny Falcon přijde na trh v roce 2021, kdy se uskuteční jeho první let.

Je na špičkové technologické úrovni a stal se etalonem v oblasti business aviation. Nabízí pokročilé verze, zejména řízení letu. Nabízí také cestování na dlouhé vzdálenosti v naprostém pohodlí s kapacitou 16 osob na palubě.

Falcon 10X:

Jeho příchod byl ohlášen na rok 2025. Server Falcon 10Xslibuje řadu nových funkcí. S nejprostornější kabinou v business aviation a doletem téměř 14 000 km bude toto soukromé letadlo připraveno k letu již za několik let.

Hlavní výzvy a hodnoty Dassault Falcon v oblasti business aviation

Vzhledem k tomu, že se dnes na celém světě používá téměř 17 000 soukromých letadel, je důležité vyniknout v davu. A právě to se snaží Dassault prosazovat hodnoty specifické pro business aviation.

• Flexibilita: Cestujte, kam chcete a kdy chcete! Obchodní letectví znamená přizpůsobit se všem typům situací a omezení.
• Úspora času: Podle studií ušetříte při cestě soukromým letadlem v průměru 2? hodiny (ve srovnání s komerčními linkami). Tato časová úspora může dosáhnout i 5 hodin. Ve světě, kde čas jsou peníze, je business aviation bezpochyby řešením. Společnost Dassault si dává záležet na tom, aby tato letadla byla v provozu v co nejkratší době.
• Optimální pracovní prostředí: proč nabízet kabiny, které jsou o to stylovější, klidnější a propojenější? Protože mohou být skutečným pracovištěm. Pořádáte schůzku v soukromém letadle? Je to dokonale možné. Optimalizace času koresponduje s optimalizací a pohodlím cestujících v kabině. Proto společnost Dassault Aviation aktualizuje interiéry svých soukromých letadel (jako v případě nedávno renovovaného Falconu 8X).
• Nástroj produktivity: Jak bylo uvedeno výše, v obchodním letectví je čas vzácný. Díky všemu, co soukromá letadla nabízejí z hlediska technologií a pohodlí, není pochyb o tom, že soustředění a výkonnost jsou na prvním místě.

Ve společnosti AEROAFFAIRES děláme vše pro to, abychom pro vás vybrali ty správné business jety. Pokud si chcete rezervovat soukromý let na palubě soukromého letadla Dassault Aviation, kontaktujte nás na čísle +33 (0) 1 44 09 91 82 nebo vyplňte naši online nabídku. Naši letečtí odborníci vám odpoví na vaši žádost.